全德华人机电工程学会简介:
全德华人机电工程学会于 2005 年 11月成立， 在德国斯图加特（Stuttgart） 法院正式注册, 是侧重于高层次人才的专业团体。 学会现有会员 800 余人， 其中相当一部分人分布在博世、 奔驰、宝马、大众、奥迪、 保时捷、 西门子、 大陆、 舍弗勒、采埃孚、 马勒、 摩天宇等知名跨国企业，也有就职于德国科研机构的研究人员和高校的教授及博士后。许多人已在德十几年甚至二、 三十年，他们既是本行业资深专家， 同时也对德国企业、研究机构及高校的运营、管理和发展，德国经济、技术及市场的发展趋势有着直接的体验和了解，并通过多年的生活与工作经历， 结识了许多德国各界精英， 是本会极其重要的高端智力资源。
学会设有特聘专家制度, 自 2012 年以来已经陆续聘任 41 位特聘专家, 比较全面地覆盖了与汽车相关的各个技术领域，同时也兼顾了机电一体化等其他技术领域。
学会理事会:
本届理事会由十四位成员组成：
主席: 张式程博士
副主席: 陈祯福博士、胡静文先生
秘书长: 闫小峰博士
理事: 安琪博士、程威为先生、程艳博士、郭书耘女士、郭子牛博士、李楠先生、刘光明博士、袁华博士、张天光博士、周琛先生。
学会组织结构:
财务部 (部长: 刘光明), 人事网站部（部长：周琛）, 汽车工程部 (部长: 张天光), 新能源汽车部 (部长: 闫小峰, 副部长: 刘光明), 机械与能源工程部 (部长: 郭子牛), 工业4.0部 (部长: 安琪), 碳中和能源转型战略咨询部 (部长: 胡静文), 汽车安全部 (部长: 程威为), 汽车芯片部 (部长: 程艳), 汽车自动驾驶部（部长：郭书耘, 副部长: 曾卓琦）及对外交流合作部 (部长: 袁华)。
学会主要专业方向：
机械工程领域（含汽车与航空）包括机械设计与制造、汽车开发和制造技术、汽车新能源及新材料、航空发动机，同时还有计算机仿真、机电一体化、机器人及机械电子工程等交叉应用技术。在电子与信息工程领域，会员们的专业研究方向还涵盖微电子、芯片与传感器、电机、自动化、计算机、人工智能及集成电路等等。
学会强项:
人才集中、 技术全面。掌握前沿应用技术， 了解机电技术发展趋势， 与其他专业组织联系广泛，是多学科、跨领域的横向交流平台。
主要创意：
1.取自学会的英文缩写，徽标主要的图案由艺术化处理后的C（红色图形上半部分）、G（红色图形下半部分）、M（紫色图形上半部分，以“地球“的“纬线“为界）、E（紫色图形下半部分，以“地球“的“纬线“为界）四个字母组成。
2.含义一：电子在磁场中运动（红色部分可以看成磁铁，紫色部分可以看成电子），这用来指代“机电工程“。
3.含义二：知识的世界（红色部分可以看成叠在一起的两本书，紫色部分可以看成地球），这用来指代“学会“。
4.其它含义：红色部分可以看成一个大写英文字母“E“或一个横着的“M“（这是“机电“
两个词的首字母），直接表明学会的对象; 红色部分还可以看成 一个大写的希腊字母“∑“, “希格马“的发音接近“CGME“的读音。
5.红色代表热情和希望，紫色代表深沉，全图简洁、明了、大方。
衷心感谢：张川（设计者）[email protected]。